МАРКИРОВКА ШИН В ЕС

КОЭФФИЦИЕНТ ТОПЛИВНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Одной из сил, влияющих на коэффициент эффективности использования топлива моторизованными транспортными средствами, является сопротивление качению.

Новая маркировка шин ЕС содержит показатель сопротивления шин качению, где отметка „A’’ соответствует высшему коэффициенту топливной эффективности, а „G’’ - низшему. Черная стрелка (в данном случае B) рядом со шкалой уровней указывает на общий уровень качества изделия.

Различия между, с "A" категории и категории G шины, шины, а вплане экономии топлива - до 7,5%.

СЦЕПЛЕНИЕ С ВЛАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

Важнейшее назначение шин – гарантия безопасности в любых условиях. Сцепление с влажной дорожной поверхностью относится к важнейшим показателям качества шины.

Однако, термины „улучшенное сцепление” и „замедленное качение” вступают в известное противоречие и требуют определенного компромисса в плане качества. Но новая регула ЕС о маркировке шин позволит нашим клиентам оценить и выбрать оптимальный для себя вариант.

Обозначение будет иметь форму 7-уровневой шкалы от „A’’ (наибольший уровень сцепления) до „G” (наименьший уровень).

Чрезвычайная ситуация несколько метров можно решить все.Машина с A оценки шины, останавливается на 30% быстрее,

чемавтомобиль с F оценки шинах.

ШУМНОСТЬ

Уровень шума при качении шины часть из них создают шума.

Уровень внешнего шума разделен на 3 категории, измеряется в децибелах (dB) и сопровождается изображением одной, двух или трех звуковых волн.

Шум при движении – очень важный экологический показатель. Он определяется с учетом ряда критериев:
• Интенсивность движения
• Стиль вождения
• Взаимодействие шины-дорога

1 черная звуковая волна = 3dB, или ниже будущего, более жесткого европейского уровня.
2 черные звуковые волны = или почти равно будущему европейскому уровню.
3 черные звуковые волны = равно будущему европейскому уровню.