Автомобили
Микроавтобусы
4x4 Автомобили
Спорт шины
Мотоциклы
Kameras
Грузовые автомобили
Autobus
Ind
Лето
Зима
M+S

Недавно добавленный Открытый каталог

LM005

235/35/R20 92W

LM005 235/35/R20 92W
409.19 €
Bridgestone

Blizzak W810

225/70/R15C 112/110R

Blizzak W810 225/70/R15C 112/110R
128.52 €
Bridgestone

ULTRA GRIP ARCTIC 2

225/55/R17 101T

ULTRA GRIP ARCTIC 2 225/55/R17 101T
212.70 €
Goodyear

Snoways 3

175/80/R14 88T

Snoways 3 175/80/R14 88T
70.32 €
Lassa

Pathfinder SL366 M/T White letters Winter

195/80/R14 106Q

Pathfinder SL366 M/T White letters Winter 195/80/R14 106Q
167.61 €
Goodride

SNOWPROOF C

215/75/R16C 116/114R

SNOWPROOF C 215/75/R16C 116/114R
171.36 €
Nokian

UltraGrip Ice 2

225/45/R19 96T

UltraGrip Ice 2 225/45/R19 96T
258.64 €
Goodyear

Читайте новости Tireshop Перейти в раздел новостей

Езда летом на зимней резине. Лучше этого не делать!

В Латвии зимние шины обязательны с 1 декабря по 1 марта. Хотя специалисты по безопасному вождению рекомендуют менять шины в зависимости от погоды, некоторые автомобилисты ездят на зимних шинах круглый год. Езда на зимней резине летом не является чем-то новым, и летом слышен даже звук шипованных шин. Каким бы ни был аргумент, это небезопасно и экономически не выгодно. В этой статье мы рассмотрим некоторые факторы, по которым зимние шины следует менять на летние. Зимняя резина летом: Большинство слышали и знают, что ездить на зимней резине летом экономически невыгодно. Но это лишь малая часть проблемы. Если мы ездим с шинами, не подходящими по сезону, мы потребляем на несколько процентов больше топлива, а протектор зимней резины изнашивается быстрее. Однако в основном это опасно – зимние шины в летний сезон значительно снижают эффективность торможения и снижают сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Несоответствующий протектор и сниженное сцепление с дорогой также способствуют другим рискам вождения, таким как повышенная вероятность аквапланирования на мокрой дороге. С другой стороны, в экстремально жаркие дни, когда температура асфальтового покрытия нередко достигает 60 градусов и даже более, зимние шины могут перегреваться, что может повредить не только внутренние слои покрышек, но и привести к разрыву покрышек – особенно на высоких скоростях выше 100 км/ч. Зимние и летние шины имеют разный состав резины: Протектор зимних шин изготовлен из более мягкой резиновой смеси, что делает его не только мягче, но и более гибким при низких температурах. Если в зимних условиях это большое преимущество, которое мы особенно хорошо ощущаем при торможении, то летом это преимущество становится огромным недостатком, который сразу вообще не заметен. Само собой разумеется, что отличается не только состав резины, но и рисунок протектора. Езда на зимней резине летом – отличный повод не платить страховую премию. В страховом полисе четко прописано, при каких обстоятельствах страховое возмещение не выплачивается, и езда на несезонных шинах – одна из них. Этот пункт не относится к M+S или всесезонным шинам. В случае аварии стоимость устранения повреждений несезонными шинами часто будет намного выше, чем новый комплект шин. Даже бюджет не позволяет купить полностью новые шины в магазине, всегда есть возможность купить бывшие в употреблении, но сезонные шины - особенно в зимнее время года. Не всегда есть возможность скатать зимнюю резину с последними днями зимнего сезона. Часто на «зиме» остаются считанные миллиметры, которые балансируют на границе разрешенной нормы, и вполне естественно возникает желание проехать их до упора в летние месяцы. Хотя в этой идее нет ничего нового, она может иметь далеко идущие последствия. Изношенные зимние шины еще больше снижают сцепление с дорожным покрытием в плохую летнюю погоду. Зимние шины не то же самое, что всесезонные шины. Кроме того, всесезонные шины не являются отличным решением и не идеальны для всех сезонов. На них можно ездить на законных основаниях и страховые компании не откажут в компенсации, но в условиях сильного снега или сильного дождя они будут выполнять свои функции в среднем. Немецкий автомобильный клуб ADAC в своем исследовании пришел к выводу, что тормозной путь автомобилей с зимними шинами значительно увеличивается летом. При движении со скоростью 100 км/ч тормозной путь летом до остановки автомобиля увеличивается до 16 м. Золотая середина: Если вы живете в городе и не выезжаете за его пределы, то можете рассматривать круглогодичную езду на всесезонной резине. Однако, как вы уже знаете, снег и лед – обычное явление в Латвии, и всесезонные шины не смогут обеспечить такой же уровень безопасности, как зимние шины. Если бюджет ограничен, то самым выгодным решением будет следующее – в конце зимнего сезона вы покупаете абсолютно новый комплект зимней резины с хорошей скидкой в ​​одном из шинных магазинов. С другой стороны, вы можете купить подержанные летние шины для поздней весны и ранней осени. Приоритетом является зимний сезон, и самые большие инвестиции в покупку шин должны быть посвящены зимним шинам. Лучше купить хорошие шины китайского производства, чем подержанные зимние шины.

Открыть
Шины заправлены азотом - стоит ли и что это?!

Автомобильные шины понятны каждому – они сделаны из резины и наполнены воздухом. Доступна альтернатива – шины, заполненные азотом, которые гарантируют водителям ряд преимуществ. Лучшая экономия топлива, более плавная езда и более длительный срок службы шин — вот основные долгосрочные преимущества, которые гонщики оценили десятилетия назад. Если хорошенько подумать и вспомнить уроки химии, то воздух, которым мы дышим и наполняем автомобильные шины, состоит на 78% из азота и чуть менее чем на 21% из кислорода. Остальное — это водяной пар, CO2 и небольшие концентрации благородных газов, таких как неон и аргон. Более стабильное давление в шинах: Есть несколько веских причин использовать в шинах чистый азот. Во-первых, молекула азота в несколько раз больше кислорода, а это означает, что давление в шинах будет оставаться более стабильным в долгосрочной перспективе. Почему шины теряют давление? Шины, заправленные азотом, практически не будут реагировать на изменение температуры окружающей среды, а давление останется постоянным. В шинах, наполненных воздухом, давление имеет тенденцию либо снижаться, либо повышаться в зависимости от колебаний температуры окружающей среды. Равномерное давление - лучшая экономия топлива, более стабильное вождение и более длительный срок службы шин. Если шина заполнена воздухом, в ней неизбежно будет присутствовать влага. Это негативно влияет на срок службы шины и может вызвать коррозию внутренних краев обода. Влажность также вызывает большее изменение давления. Любая система, которая подает чистый азот, также будет поставлять сухой азот. Заполнение шин азотом включает в себя несколько раз накачивания и спуска воздуха, чтобы гарантировать 100%-ное содержание азота. Однако, если приборная панель вашего автомобиля показывает низкое давление в шинах, вы можете смело доливать его обычным кислородом, ведь безопасность всегда должна быть на первом месте. Это необходимо? Азотные шины в настоящее время являются «дополнением», за которое нужно платить. В зависимости от размера шины цена комплекта может варьироваться от 10 до 20 евро. Если автомобиль предназначен для гонок, то такое вложение обойдется недорого и станет гарантией дополнительной безопасности и производительности в условиях жесткой конкуренции. Выгодоприобретателями также станут водители-дальнобойщики, которые в долгосрочной перспективе и пробеге «окупят» потраченные евро на фоне экономии топлива. Важно помнить, что шины, заполненные азотом, не заменят упреждающий, регулярный уход за шинами и их техническое обслуживание. Один только азот не гарантирует, что давление в шинах не изменится. Так что проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, независимо от того, что внутри.

Открыть
Вибрация на руле - почему возникает и как предотвратить?

Вибрация на руле - почему возникает и как предотвратить? Если вы заметили вибрацию руля во время движения, то в этом может быть виноват один из следующих факторов – плохая резина, проблемы с колесными дисками или требуется ремонт подвески автомобиля. Износ шин: Неравномерный износ шин может повлиять на вибрацию рулевого колеса. Не исключено, что износ произошел из-за изношенной детали автомобиля, которую также следует время от времени заменять и регулировать. Ледяные диски: Даже отбалансированные колеса могут вызвать некоторый дискомфорт. Если вибрации в руле появляются при колебаниях температуры на улице выше и ниже нуля или при большом количестве снега, то, скорее всего, обледенели колесные диски. Их следует хорошо промыть и проблема исчезнет. Повреждение шины: Если шина повреждена, появилась «шишка», то это может вызвать вибрацию руля. Такая шина опасна и может порваться или даже лопнуть, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Такую шину необходимо менять. Повреждение диска: Повреждение диска чаще встречается на автомобилях с низкопрофильными шинами, но это может случиться с любым транспортным средством. Если колесо повреждено, оно не будет идеально круглым, что приведет к вибрации рулевого колеса. Диски можно отремонтировать прокаткой, сваркой и покраской у специалистов по шинам и дискам. Свободное колесо: Вполне возможно, что один из колесных болтов ослаб, что может вызвать вибрацию руля. Убедитесь, что все болты надежно затянуты, иначе колесо отсоединится, что приведет к серьезному повреждению вашего автомобиля. Проблемы с подшипником: Изношенный автомобильный подшипник — один из самых типичных шумов, предупреждающих водителя о скором визите в сервис. Несоосность: Развал-схождение автомобиля – это относительно недорогой ремонт, который нельзя игнорировать слишком долго. Неправильная развал-схождение может не только вызвать вибрации руля, но и неравномерно увеличить износ шин, а также создать дополнительную нагрузку на ходовую часть. Ремонт ходовой части: Рычаги подвески и различные соединения неплотно прикреплены к кузову, а вот шаровые опоры и резиновые втулки имеют проблемы или повреждены. Помимо шума, незакрепленные детали могут вызывать тряску рулевого колеса. Даже на ровных дорогах амортизаторы и стойки находятся в постоянном движении. Если амортизаторы или другие детали подвески сильно повреждены, вибрации в руле будут сильно ощущаться. Поврежденные тормозные диски: Если вибрации в руле ощущаются только при торможении, возможно, у вас деформированы тормозные диски. И их нужно заменить.

Открыть
© Tireshop 2022